Nguyễn Duy Xuân

Đến nay, sau 12 năm phê duyệt, 9 năm thi công, cùng bao hứa hẹn, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn còn ngổn ngang “trăm mối”. Báo Lao động mới đây thì gọi một cách hình ảnh “đó là khúc xương 13km”[1], gặm không được, nuốt không vào và… quẳng không xong.

Sau gần 8 năm thi công với chục lần lùi tiến độ cùng với việc đội vốn khủng, đường sắt Cát Linh - Hà Đông có lẽ là một trong những dự án giao thông nhiều trắc trở nhất trong lịch sử ngành giao thông công chính nước nhà.

Trả lời của ông Chánh VP quận lặp lại cái điệp khúc nghe đã nhàm tai: "không nắm, không biết, chờ báo cáo", trong khi đó cả một vạt rừng rộng lớn bị xới tung đất đỏ, đứng xa hàng cây số vẫn thấy rõ mồn một, rồi thì rầm rộ xe máy thi công đã 3 tháng nay.

Mấy hôm nay dư luận lại “bị sốc” bởi chuyện "phố" Trung Quốc "tái xuất" ở Đà Nẵng. Sự việc vỡ lở khi người dân Đà Nẵng phát hiện một công trình xây dựng đồ sộ, quy mô, theo kiểu dáng nhà cổ Trung Quốc. Khi kiểm tra, cơ quan chức năng phát hiện thấy 5 người Trung Quốc đang chỉ đạo thi công... Ai bảo kê, tiếp tay cho người Trung Quốc thực hiện những dự án đồ sộ giữa lòng thành phố Đà Nẵng ?