Nguyễn Duy Xuân

Nỗi buồn sư phạm - Nguyễn Duy Xuân

Ai hay nghề dạy học
Cũng gặp cảnh gieo neo
9 điểm vào sư phạm
Học làm thầy được sao?

Đất Nước tri ân các Anh hùng Liệt sĩ - Nguyễn Duy Xuân

Đó là tâm nguyện của Đất Nước, của Nhân Dân đối với những người con ưu tú đã không tiếc máu xương cho Đất Nước trường tồn.

ĐƯỜNG THI – CHỦ ĐỀ BIÊN TÁI (Kì 16)

NHÀ THƠ TRỪ QUANG HY

BOT dày đặc, kinh tế không tụt hậu mới là lạ

Nếu băm nhỏ các con đường BOT để lắp trạm thu phí dày đặc hơn thì tất nhiên dòng xe cộ sẽ phải lưu thông chậm chạp hơn vì chốc chốc lại phải dừng trạm trả phí ở khoảng cách quá gần. Nếu đặt trạm dày như vậy thì BOT hóa ra lại cản trở tốc độ phát triển kinh tế xã hội, chứ không còn thúc đẩy nữa.

Nhìn nhận công lao nhà Mạc và chúa Nguyễn

TTO - Nhìn nhận công lao nhà Mạc cùng chúa Nguyễn và các vương triều nhà Nguyễn, không gọi chính quyền Việt Nam cộng hoà là ngụy quân, ngụy quyền như trước, chỉ đích danh quân Trung Quốc xâm lược Việt Nam... Đó là những điểm mới của bộ sách Lịch sử VN.

Người lái đò sông Lam

Bến đò Vạn Rú - Rú Trét là một trong những điểm ngày xưa Mỹ đánh phá ác liệt nhằm cắt đường huyết mạch chi viện cho miền Nam, nơi khởi đầu xây dựng đường ống xăng dầu dọc theo tuyến đường Trường Sơn huyền thoại. Trở lại nơi đây trong một lần trao nhà tình nghĩa do chương trình “Nghĩa tình Trường Sơn” của Báo SGGP tổ chức, chúng tôi gặp được ông Tống Xuân Hùng - người chỉ huy đội thuyền vận chuyển bộ đội, vũ khí vượt sông Lam trong những năm chiến tranh ác liệt năm nào.

Thứ trưởng Bộ GTVT đã "biến tướng" BOT Cai Lậy như thế nào?

(Dân Việt) Trong tất cả các văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về dự án tuyến tránh Cai Lậy, Bộ GTVT không đả động gì đến cụm từ “tăng cường mặt đường quốc lộ 1”, thời gian thu phí cũng được Bộ này “kê” lên 20 năm nhưng thực tế rút còn 1/3 nên phí thu buộc phải tăng để hoàn vốn...